Chevrolet


Chevrolet

Historia marki samochodowej Chevrolet

Spis treści ZałożycielGodłoHistoria marki samochodów w modelach Historia Chevroleta różni się nieco od innych marek. Niemniej jednak Chevrolet produkuje szeroką gamę samochodów. Założyciel marki „Chevrolet” nosi imię jej twórcy - Louisa Josepha Chevroleta. Był znany wśród mechaników samochodowych i zawodowych kierowców wyścigowych. On sam był człowiekiem o szwajcarskich korzeniach. Ważna uwaga: Louis nie był biznesmenem. Wraz z „oficjalnym” twórcą mieszka jeszcze jedna osoba – William Durand. Próbuje wyciągnąć General Motors - kolekcjonuje nierentowne marki samochodów i wpędza monopolistę w finansową dziurę. Jednocześnie traci papiery wartościowe i pozostaje praktycznie bankrutem. Zwraca się o pomoc do banków, gdzie inwestuje 25 milionów w zamian za odejście z firmy. W ten sposób firma samochodowa Chevrolet rozpoczyna swoją podróż. Od 1911 roku produkowany jest pierwszy samochód. Istnieje opinia, że ​​​​Duran zmontował samochód bez pomocy innych osób. Jak na tamte czasy sprzęt był bardzo drogi - 2500 dolarów. Dla porównania: Ford kosztował 860 dolarów, ale ostatecznie cena spadła do 360 - nie było chętnych. Chevrolet Classic-Six był uważany za VIP-a. Dlatego po tym firma zmieniła kierunek - „postawiła” na dostępność i prostotę. Nadchodzą nowe samochody. W 1917 roku minifirma Duranda stała się częścią General Motors, a głównymi produktami koncertu stały się samochody marki Chevrolet. Od 1923 roku sprzedano ponad 480 XNUMX egzemplarzy jednego z modeli. Z biegiem czasu pojawia się hasło firmy samochodowej „Great value”, a sprzedaż sięga 7 000 000 samochodów. Podczas Wielkiego Kryzysu obroty Chevroleta przekroczyły obroty Forda. W latach 1940-tych wszystkie pozostałe drewniane korpusy wymieniono na metalowe. Firma rozwija się w okresie przedwojennym, wojennym i powojennym – wzrost sprzedaży, Chevrolet produkuje samochody osobowe, ciężarowe, aw latach 1950-tych powstaje pierwszy samochód sportowy (Chevrolet Corlette). Popyt na samochody Chevrolet w latach pięćdziesiątych i siedemdziesiątych przeszedł do historii jako kultowy symbol Stanów Zjednoczonych (jak na przykład baseball, hot dogi). Firma nadal produkuje różne samochody. Więcej szczegółów na temat wszystkich modeli znajduje się w dziale „Historia samochodu w modelach”. Godło Co dziwne, charakterystyczny krzyż lub muszka były pierwotnie częścią tapety. W 1908 roku William Durant zatrzymał się w hotelu, gdzie oderwał powtarzający się element, wzór. Twórca pokazał znajomym tapetę i stwierdził, że postać wygląda jak znak nieskończoności. Powiedział, że firma będzie ogromną częścią przyszłości - i się nie mylił. W 1911 roku logo składało się z pochylonego Chevroleta. Co więcej, wszystkie logo zmieniały się co dekadę - od czarno-białego do niebiesko-żółtego. Teraz emblemat to wciąż ten sam „krzyż” z przejściem od jasnożółtego do ciemnożółtego ze srebrną ramką. Historia marki samochodowej w modelach Pierwszy samochód został wypuszczony 3 października 1911 roku. Był to chevrolet Classic-Six. Samochód z 16-litrowym silnikiem, 30 końmi i kosztem 2500 dolarów. Samochód należał do kategorii VIP i praktycznie nie był na sprzedaż. Po chwili pojawiły się Chevrolet Baby i Royal Mail - niedrogie 4-cylindrowe samochody sportowe. Nie zyskały one popularności, ale model wypuszczony później niż Chevrolet 490 był produkowany masowo do 1922 roku. Od 1923 roku Chevrolet 490 został wycofany z produkcji i pojawił się Chevrolet Superior. W tym samym roku powstała masowa produkcja maszyn chłodzonych powietrzem. Od 1924 roku otwiera się tworzenie lekkich samochodów dostawczych, a od 1928 do 1932 - produkcja International Six. 1929 - Prezentacja i wprowadzenie do produkcji 6-cylindrowego Chevroleta. Rok 1935 upłynął pod znakiem wypuszczenia pierwszego SUV-a Chevrolet Suburban Carryall z ośmioma siedzeniami. Wraz z tym edytowany jest bagażnik w samochodach osobowych - staje się większy, zmienia się ogólny wygląd samochodów. Suburban jest nadal w produkcji. Od 1937 roku rozpoczyna się produkcja maszyn serii Standard i Master o „nowej” konstrukcji. W czasie wojny łuski, łuski, kule produkowane są razem z samochodami, a hasło zmienia się na „Więcej i lepiej”. 1948 - produkcja sedana Chevroleta Stylemaster'48 z 4 miejscami, a rok później rozpoczyna się produkcja wersji DeLuxe i Special. Od 1950 roku General Motors stawia na nowe samochody Powerglide, a trzy lata później na fabryki trafia pierwszy masowo produkowany samochód sportowy. W ciągu 2 lat model został udoskonalony. 1958 - Fabryczna produkcja Chevroleta Impala - sprzedano rekordową liczbę sprzedanych samochodów, która do dziś nie jest pobita. Od przyszłego roku ruszyła produkcja El Camino. Podczas wypuszczania tych samochodów projekt ciągle się zmieniał, nadwozie stawało się bardziej skomplikowane i brane były pod uwagę wszystkie właściwości aerodynamiczne. 1962 - Wprowadzenie na rynek subkompaktowego Chevroleta Chevy 2 Nova. Poprawiono koła, wydłużono maskę reflektora z napędem elektrycznym i kierunkowskazy - inżynierowie i projektanci przemyśleli wszystko w najdrobniejszych szczegółach. Po 2 latach rozpoczęto seryjną produkcję Chevroleta Malibu - klasy średniej, średniej wielkości, 3 typy samochodów: kombi, sedan, kabriolet. 1965 - produkcja Chevroleta Caprice, dwa lata później - Chevroleta Camaro SS. Ten ostatni wywołał poruszenie w USA i zaczął być aktywnie sprzedawany z różnymi poziomami wyposażenia. W 1969 roku – Chevrolet Blazer 4x4. 4 lata jego charakterystyka uległa zmianie. 1970-71 – Chevrolet Monte Carlo i Vega. 1976 – Chevrolet Chevrolet. Pomiędzy tymi premierami samochód Impala jest sprzedawany 10 000 000 razy, a fabryka rozpoczyna produkcję „lekkiego samochodu dostawczego”. Od tego czasu Impala jest najpopularniejszym samochodem w Stanach Zjednoczonych Ameryki. 1980-81 - pojawił się Citation z napędem na przednie koła o małej pojemności i mniej więcej ten sam Cavalier. Drugi sprzedawał się bardziej aktywnie. 1983 - produkowany jest Chevrolet Blazer z serii C-10, rok później - Camaro Airos-Z. 1988 - produkcja fabryczna Chevroleta Beretta i Corsica - nowe pickupy, a także Lumina Cope i APV - sedan, minivan.

Dodaj komentarz

Zobacz wszystkie salony Chevroleta na mapach Google

8 komentarze

  • Edmund

    Przeczytałem tutaj kilka świetnych rzeczy. Zdecydowanie
    wartościowe zakładki do ponownego odwiedzenia. Zaskakuję, ile wysiłku włożyłeś, aby takie zrobić
    wspaniała strona informacyjna.

  • Kenneth

    Ten post dostarcza jasnego pomysłu na wsparcie nowych użytkowników blogowania, czyli jak prowadzić blogowanie i tworzenie witryn.

  • Adrianne

    Świetnie! Kilka bardzo ważnych punktów! Doceniam, że piszesz
    ten post i reszta strony jest naprawdę dobra.

  • Teresa

    Czy kiedykolwiek myślałeś o opublikowaniu e-booka lub gościnnego authoringu na innych stronach?
    Mam bloga opartego na tych samych pomysłach, które omawiasz i chciałbym, abyś podzielił się kilkoma historiami/informacjami. Wiem, że moi czytelnicy docenią twoją pracę.
    Jeśli jesteś zainteresowany nawet zdalnie, napisz do mnie e-mail.

  • Ziemia

    Ponieważ administrator tej strony działa, bez wątpienia bardzo szybko to
    będzie sławny ze względu na swoją jakość treści.

  • łatwość

    w sumie wielkie problemy, po prostu zdobyłeś nowego czytelnika.
    Co poleciłbyś w odniesieniu do swojego posta, który napisałeś kilka dni temu?
    Pewne?

  • Porter

    Hmm, czy ktoś jeszcze ma problemy z ładowaniem obrazów na tym blogu?
    Próbuję ustalić, czy to problem po mojej stronie, czy też jest to blog.
    Wszelkie informacje zwrotne będą bardzo mile widziane.

  • Bobby

    Ten blog był… jak to powiedzieć? Odpowiedni!! Wreszcie znalazłem coś, co mi pomogło.
    Kudos!

Dodaj komentarz