Jazda próbna BMW X5: wielki powrót

Czwarta generacja modelu wraca bardziej komfortowa i przystosowana do jazdy w terenie

W Monachium producenci niewątpliwie wnieśli znaczący wkład w odkrycie ogromnej kopalni złota nowoczesnego SUV-a, która wydaje się niewyczerpana i nadal jest niestrudzenie wykorzystywana przez każdego szanującego się producenta samochodów.

Odwaga i dalekowzroczność pokazane dwie dekady temu wraz z wprowadzeniem na rynek X5 i budową fabryki Spartanburg w Południowej Karolinie okazały się słusznymi posunięciami, które stopniowo wyniosły BMW na pozycję największego eksportera samochodów w Stanach Zjednoczonych.

Przez cały ten czas X5 ewoluował w umiarkowanych, ale pewnych krokach, od skromnej jakości, prążkowanych kształtów i namacalnego podobieństwa do klasycznych SUV-ów, po prawdziwą definicję SAV (Sport Activitty Vehicle) ze stylem, dynamiką i komfortem rywalizującymi z klasą wyższą.

Mówi się, że dobry design przejawia się w tym, że nigdy nie rzuca się w oczy od pierwszego wejrzenia. Stylistom BMW udało się przekazać linię X5 z pokolenia na pokolenie, dodając nowe elementy i aktualizując ją bez szukania zbyt dramatycznych efektów i drastycznych zmian.

Nowa wersja w pełni oddaje tę filozofię, zwracając uwagę głównie poprzez ulepszenie przedniej kratki w stylu, który widzieliśmy już w siódmej serii.

W przeciwnym razie G05, jak sugeruje wewnętrzna nazwa modelu, porusza się po nieco bardziej stromej krzywej ewolucyjnej, której uderzenie jest odczuwalne, gdy tylko przekroczysz próg i usiądziesz za kierownicą. Oprócz zauważalnie bardziej przestronnego wnętrza i wyższego poziomu mebli, siódma generacja scentralizowanego systemu sterowania iDrive, wprowadzona w 2001 roku, od razu robi wrażenie.

Pomimo niedawnej konkurencji, wciąż nie ma sobie równych pod względem funkcjonalności i użyteczności, do których w wersji 7.0 dodano nowe funkcje, aby spersonalizować informacje wyświetlane na dwóch 12,3-calowych ekranach deski rozdzielczej.

Wachlarz gestów do obsługi niektórych funkcji został poszerzony, a kultowy wyświetlacz przezierny w modelach tej marki może teraz dostarczać bogactwo pięknie ilustrowanych i istotnych informacji w bezpośrednim sąsiedztwie kierowcy.

Cały ten bogactwo funkcjonalne i informacyjne można łatwo kontrolować, zgodnie z indywidualnymi preferencjami i logiką, zarówno za pomocą klasycznego urządzenia obrotowego iDrive, jak i za pomocą gestów i dotyków na centralnym ekranie.

Zejdź z drogi

Oczywiście istnieją również innowacje w innych obszarach technologicznych i częściach anatomii nowego X5, który otrzymał poważnie zaktualizowaną linię układów napędowych i ulepszony system podwójnej skrzyni biegów xDrive.

Po raz pierwszy można go uzupełnić opcją terenową, oferującą cztery różne tryby pokonywania trudnego terenu i asfaltu, ochronę podwozia i specjalne wskaźniki kontrolne, a także mechaniczną blokadę tylnego mechanizmu różnicowego.

Uzbrojony w ten sposób X5 świetnie radzi sobie w terenie nawet bez specjalnych opon, a opcjonalny układ zawieszenia pneumatycznego dba zarówno o komfort pasażerów, jak i prześwit w zależności od rodzaju terenu.

Sześciocylindrowy rzędowy silnik benzynowy o pojemności trzech litrów o mocy 340 KM. w X5 40i pracuje na odpowiedniej wysokości, demonstrując moc, doskonałe maniery pracy oraz dobrze znane pragnienie i łatwość przyspieszania.

Współpraca z ośmiobiegową automatyczną skrzynią biegów jest na tym samym wysokim poziomie. Mocne strony 30-konnego silnika wysokoprężnego 265d tradycyjnie wyróżnia je mocna trakcja, którą zapewnia maksymalny moment obrotowy 620 Nm, a także doskonałe zużycie paliwa.

Oprócz zawieszenia pneumatycznego wyposażenie nowej generacji obejmuje inne zaawansowane technologicznie elementy podwozia, takie jak aktywna kontrola drgań nadwozia i zintegrowany aktywny układ kierowniczy ze sterowaniem tylnymi kołami.

Ogólnie rzecz biorąc, dynamika i komfort X5 są zbliżone do typowych poziomów luksusowych, a także standardowe wyposażenie, które obejmuje teraz sportowe fotele, system nawigacji i reflektory LED we wszystkich wersjach modelu.

wniosek

Nowa generacja X5 to naprawdę imponująca pozycja zarówno dla bawarskiej marki, jak i ogólnie dla kategorii SUV-ów. Model oferuje poważniejsze możliwości terenowe, znacznie wyższy poziom komfortu i dynamiki oraz więcej miejsca dla pasażerów i bagażu niż jego odnoszący sukcesy poprzednik, wyposażony w nowoczesne podwozie i niezwykle wydajną jednostkę napędową. Jedynym problemem jest tutaj konkurencja, która również nie śpi...