BMW serii 3: Przewodnik zakupowy - Przewodnik zakupowy

La BMW serii 3 – obecnie w szóstym pokoleniu – jest Berlin najczęściej kupowane we Włoszech: bawarski „segment D” – dostępny w dwóch wersjach nadwozia (czterodrzwiowej i kombi kombi) - udało się podbić zmotoryzowanych naszego kraju, zwłaszcza tych, którzy zmuszeni są pokonywać wiele kilometrów w pracy i nie chcą rezygnować z przyjemności jazdy samochodem premium,

W tym Przewodnik zakupów - zatrzymał się przy sedanie i kombi - przeanalizujemy szczegółowo wszystkie wersje cennik zawiera: ceny, silniki, аксессуары, wydajność, silne strony, defekty i im bardziej to wyrażasz.

BMW serii 3: przewodnik zakupu

La BMW serii 3 sedan nie jest odpowiedni dla osób szukających praktyczności: obecność napęd tylny (o całka) nie ułatwia obecności trzeciego pasażera na tylnym siedzeniu, a ponadto nie ma zbyt dużej przestrzeni wzdłużnej w obszarze nóg.

Z drugiej strony nie sposób nie docenić stosunkowo kompaktowych gabarytów zewnętrznych (nieco ponad 4,60 metra, są wyraźnie więksi rywale) oraz gabarytów. pień wystarczająco duży. Z drugiej strony wzloty i upadki na głosie wykończenieJakość wykonania paneli nadwozia graniczy z perfekcją, a wnętrze może wydawać się obojętne na tle innych krzyżackich konkurentów.

Wyposażenie BMW serii 3

Sześć produkcji BMW serii 3 Sedan do wyboru i „podstawowy” naszym zdaniem w zupełności wystarczy. To ma cena dostępne i standardowe wyposażenie, które mogłoby być bogatsze, ponieważ obejmuje tylko zapłon bez wkładania kluczyka z przyciskiem Start & Stop, przednie, boczne i kurtynowe poduszki powietrzne, felgi aluminiowenastępnie automatyczna klimatyzacjanastępnie światła przeciwmgielne, fiksacja Isofix dla zewnętrznych siedzeń tylnych, manometr pneumatyczny, dodatkowe wejście audio, interfejs лютуз dla telefonów komórkowych i USB, радио BMW Profesjonalne z kolorowym monitorem 6,5'' HD z odtwarzaczem CD/MP3, 6 głośnikami, iDrive oraz automatycznym systemem start/stop.

Opcja Sporty (co obejmuje dodatkową opłatę w wysokości 2.170 euro - 2.000 euro za Aktywna hybryda hybrydowa – z tym samym silnikiem) jest znacznie bogatszy, ponieważ dodaje i reflektory ksenonowenastępnie sportowa kierownica w skórze, ja miejsc sportowy przód i błyszczące, czarne wykończenie przednich wlotów powietrza, tylnego zderzaka, pionowych pasów grilla i słupka B. Nie zapominając o profilu kolorystycznym. aluminium Na bokach.

La BMW serii 3 Berlin Biznes – dostępne wyłącznie od Automatyczna skrzynia i ze wszystkimi silniki diesel o mocy do 200 KM (bez 318 xDrive) – kosztuje o 3.950 euro więcej niż wersja „podstawowa”, może pochwalić się dobrym stosunkiem wyposażenia do ceny i spełnia wymagania sprzętowe. Innowacje biznesowe obejmujący nawigatornastępnie tylne czujniki parkowania, samooślepiające wewnętrzne lusterko wsteczne, samooślepiające i elektrycznie składane lusterka zewnętrzne oraz czujnik światła i deszczu.

Instalacje są bardzo drogie (i też niezbyt bogate). Luks (4.270 euro więcej niż „baza”, 2.900 euro w przypadku) Aktywna hybryda hybrydowa) ORAZ Msport (5.270 euro więcej niż wersja „podstawowa”, 4.700 euro za dwupaliwową wersję benzynowo-elektryczną). Pierwsze sugestie reflektory ksenonowe, dwustrefowa automatyczna klimatyzacja, nawigator, sportowa kierownica Skórzana tapicerka, antracytowe listwy ozdobne fineline i chromowane wykończenia przednich środkowych i bocznych wlotów powietrza, tylny zderzak, osłona chłodnicy i rura wydechowa. Ten drugi może się pochwalić zamiast mnie reflektory ksenonowe, wnętrza w tkaninie Hexagon e Alcantaranastępnie felgi ze stopów lekkich M 18 cali z opony mistyk. 225/45 R18 i słupek. 255/40 R18, i fotele sportowe przód, wewnętrzne listwy w matowym kolorze Estoril Blue, wewnętrzne listwy w matowym kolorze. aluminium Sześciokąt, jaZawieszenie sportowe M (nie dla Napęd na cztery koła e AktywnyHybrydowy 3) sportowa kierownica Pakiet aerodynamiczny M, M, błyszczące linie klosza BMW Individual, antracytowa podsufitka BMW Individual, listwa progowa M i osłona chłodnicy z pionowymi, błyszczącymi czarnymi paskami.

Wreszcie bardzo wysportowany. BMW M3jego standardowe wyposażenie włącza zapłon bez wkładania kluczyka przyciskiem Start&Stop, poduszka powietrzna przedni, boczny i kurtynowy, boczny wlot powietrza, sportowe zawieszenie ze specjalną kalibracją M, i felgi aluminiowe 18 cali z opony mieszana mrówka. 255/40 i post. 275/40g. automatyczna klimatyzacja dwustrefowy, Tempomat z funkcją hamowania mechanizm różnicowy o ograniczonym poślizgu Aktywne adaptacyjne reflektory LED, sterowane elektronicznie, mocowanie Isofix dla tylnych siedzeń bocznych - Układ hamulcowy BMW M Compound z wentylowanymi i perforowanymi tarczami, wskaźnik wiercenia opony, wejście audio aux-in konsoli środkowej, interfejs głośnomówiący лютуз e USB, System M Napęd z zestawem klawiszy skrótów, dach samochodu w włókno węglowe Włókno węglowe widoczny profil listew wewnętrznych w kolorze czarnym o wysokim połysku, nawigator BMW Connected Pro z monitorem 8,8 cala, podsufitka BMW Individual w kolorze antracytowym, i miejsc Lekki przód samochodu sportowego BMW M ze zintegrowanym zagłówkiem i podświetlanym logo M, dwiema chromowanymi końcówkami rur wydechowych i kierownica Sportowy M, obszyty skórą, z wielofunkcyjnymi przyciskami audio/telefonu i tempomatu.

BMW serii 3: wszystkie modele w cenniku

Poniżej znajdziesz wszystkie funkcje wersji BMW serii 3, Zasięg silniki z Berlin Niemiecki pociąg składa się z czternastu jednostek: sześciu benzynowych (1.6 o mocy 136 i 170 KM, 2.0 o mocy 184 i 245 KM oraz 3.0 o mocy 306 i 431 KM), hybryda/benzyna 3.0 o mocy 340 KM... oraz siedem turbodiesli (2.0 o mocy 116, 143, 163, 184 i 218 KM oraz 3.0 o mocy 258 i 313 KM).

BMW 316i (od 31.450 XNUMX euro)

La BMW 316i (ceny do 36.720 1.6 euro) jest najtańszym modelem w gamie: jest wyposażony w doładowany silnik benzynowy 136 o mocy 1.500 KM, który jest w stanie zapewnić interesujące przyspieszenie już przy prędkościach poniżej XNUMX obr./min.

BMW 320i Efficient Dynamics (od 35.550 XNUMX euro)

La BMW 320i Efektywna dynamika (ceny do 39.820 XNUMX EUR) to naszym zdaniem najodpowiedniejszy wybór dla osób poszukujących Seria 3 a Benzyna: silnik Silnik 1.6 turbo jest cichy, bardzo mocny (170 KM) i oferuje naprawdę ciekawe osiągi (7,6 sekundy od 0 do 100 km/h). Bezpośredni rywal Mercedes S 180 Wykonawczyjest jednak cięższy (a przez to bardziej spragniony: 18,9 km/l) i nieco gorzej przygotowany na niskich obrotach.

BMW 320i (od 36.300 XNUMX euro)

La BMW 320i (ceny do 43.970 XNUMX XNUMX euro, dostępne również z napęd na cztery koła) to przede wszystkim jeden Berlin żywy: dzięki silnik 2.0 (nieco większa pojemność) o mocy 184 KM (dużo) i moment obrotowy 270 Nm (nieco) ta wersja bawarskiego „segmentu D” przyspiesza od 7,3 do 0 kilometrów na godzinę w zaledwie 100 sekundy. Szkoda zużycia: 14,7 km/l za Napęd na cztery koła.

BMW 328i (od 39.800 XNUMX euro)

La BMW 328i (ceny do 47.470 €, również w magazynie Napęd na cztery koła) jest Seria 3 najmocniejszy czterocylindrowy silnik na rynku: 245 KM od silnika 2.0.

BMW 335i (od 46.750 XNUMX euro)

La BMW 335i (ceny do 54.220 XNUMX XNUMX euro, dostępne również z Napęd na wszystkie koła XDrive) jest idealny dla tych, którzy szukają osiągów, ale nie lubią wyglądać: na zewnątrz wygląda jak bawarski sedan, jak wiele innych, ale pod maską znajduje się sześciocylindrowy 3.0 o mocy 306 KM.

BMW M3 (77.350 XNUMX euro)

Ci, którzy nie chcą iść na kompromis, nie mogą ignorować potworności BMW M3, supersamochód w przebraniu sedana. silnik Sześciocylindrowy rzędowy 3.0 o mocy 431 KM, maksymalnej prędkości 250 km/h i 4,3 sekundy dla przyspieszenia od 0 do 100 kilometrów na godzinę.

BMW Active Hybrid 3 (od 56.850 XNUMX euro)

Dzięki sojuszowi między silnik Benzyna 3.0 i elektryczna jednostka hybrydowa Aktywna hybryda BMW 3 (do 61.550 €) produkuje 340 KM, ale twierdzi konsumpcja wynosi 16,9 km/l. Idealne rozwiązanie dla osób poszukujących „premium” i tętniącego życiem, ekologicznego pojazdu.

BMW 316d (od 30.950 XNUMX euro)

La BMW 316d (ceny do 36.220 116 euro) - najmniej wydajny olej napędowy w linii. Trochę ciężki w stosunku do mocy (XNUMX KM) i ma silnik 2.0 wciąż duża wyporność Euro 5 i słaby moment obrotowy, który jednak daje dobry strzał (10,9 sekundy na „0-100”). Nasza rada to kupić go z ważnym Automatyczna skrzynia.

BMW 318d (od 35.350 XNUMX euro)

La BMW 318d (ceny do 43.220 XNUMX euro) w domu silnik 2.0 (nadal Euro 5) energiczny (9,0 sekund przyspiesza od 0 do 100 km/h) i trochę hałaśliwy na mrozie, co daje najlepsze właściwości w połączeniu z Automatyczna skrzynia... Nie jest bardzo mocny (143 KM) i wersja Napęd na cztery koła a napęd na cztery koła ogłasza konsumpcja nieco wysoka w cyklu pozamiejskim (17,5 km/l).

BMW 320d Efficient Dynamics (od 37.850 XNUMX euro)

La BMW 320d Wydajna dynamika (ceny do 42.120 €) powinna być ekologiczną opcją dla asortymentu, ale w rzeczywistości nadal jest Euro 5 i kilku lżejszych przeciwników rozdaje konsumpcja Więcej powiedziane jest zawarte w cyklu pozamiejskim (27,8 km/l dla automatycznej skrzyni biegów). Lepiej skupić się na innych cechach, takich jak niska pojemność skokowa (2.0) w porównaniu z mocą (163 KM), dobry komfort na długich trasach i przekonujące osiągi („0-100” dokładnie w 8 sekund dla wariantu a). napęd tylny).

BMW 320d (od 37.850 XNUMX euro)

Mocny (184 KM), zwinny (7,4 sekundy przy „0-100” dla wersji) Napęd na cztery koła automatyczny) i o objętości „ludzkiej” (dwa litry): to są mocne strony BMW 320d (ceny do 45.520 euro). Silnik - ponownie Euro 5 - brakuje mu jednak trochę momentu obrotowego (380 Nm) iw mieście mógłby spalić mniej: 16,1 km/l deklaruje dla integralnego z manualną skrzynią biegów.

BMW 325d (od 41.100 XNUMX euro)

La BMW 325d (ceny do 46.170 euro) jest Seria 3 najmocniejszy czterocylindrowy diesel na rynku: zainstalowany silnik 2.0 o mocy 218 KM, który pozwala osiągnąć prędkość maksymalną 245 km/h i przyspiesza od 0 do 100 kilometrów na godzinę w 6,8 sekundy.

BMW 330dA (od 49.150 XNUMX euro)

Najlepszy BMW serii 3 naszym zdaniem sedan 330dA (ceny do 54.020 EUR), zwłaszcza jeśli są dostępne Napęd na wszystkie koła XDrive. Ubogi pod względem usterek (duża pojemność silnika Euro 5 - 3.0 - i niezbyt bogaty moment obrotowy: 560 Nm), pełen zalet: zabawa w zakrętach, mocny (258 KM), zwrotny (5,3 s przy „0-100” ). „Dla całki”), gotowy na niskie obroty, a także niezbyt spragniony paliwa (dla wersji z napędem na tylne koła deklaruje się 20,4 km / l). Trudno znaleźć coś lepszego niż połączenie wbudowanej szóstki i Automatyczna skrzynia.

BMW 335dA (od 53.050 XNUMX euro)

La BMW 335dA (ceny do 57.920 euro) – tylko dostępne napęd na cztery koła - naszym zdaniem to nawet przesadzone rozwiązanie jak na sedana: silnik 3.0 wytwarza 313 KM. i pozwala bawarskiemu „segmentowi D” osiągnąć prędkość maksymalną 250 km / hi przyspieszyć od 0 do 100 km / hw 4,8 sekundy.

BMW serii 3: możliwości

I tylne czujniki parkowania (510 euro), Tempomat (490 euro) i farba metaliczna (960 €) to naszym zdaniem trzy główne akcesoria, które należy dodać do standardowego wyposażenia BMW serii 3 „podstawowy” sedan, Sporty, Luks e Msport... Dwie ostatnie warto też kupić w Bizneskto dużo zarobi na wdrożeniu reflektory ksenonowe (1.000 euro).

Trzy podstawowe opcje wyposażenia BMW M3 zamiast tego naszym zdaniem czujniki parkowania, lakier metaliczny i elektrycznie regulowane przednie fotele (1.200 €). Ci, którzy szukają maksymalnej przyjemności z jazdy, mogą również zdecydować się na szereg gadżetów, takich jak układ hamulcowy. Ceramika węglowa M (7.500 euro) isportowe wykończenie adaptacyjny M (1.950 euro).

BMW serii 3 Touring: przewodnik dla kupujących

La Bmw seria 3 kombi jest wagon nie przesadny rozmiar (długość 4,62 metra): łatwo znaleźć miejsce parkingowe, trudniej zapewnić wystarczającą ilość miejsca dla pasażerów z tyłu (zwłaszcza w okolicy ramion i głowy). Podobnie jak sedan, jest bardziej wyrafinowany z zewnątrz niż w środku i mimo stosunkowo niewielkich rozmiarów może się pochwalić pień Wystarczająco duży (495 litrów), aby z łatwością zaspokoić potrzeby pary z dwójką dzieci.

Wyposażenie BMW serii 3 Touring

La Bmw seria 3 kombi dostępne ze wszystkimi armatura siostry sedan (z wyjątkiem M3) i ma prawie identyczne wyposażenie standardowe. Różnice dotyczą dostępności – począwszy od „początkowej” opcji automatycznego otwierania/zamykania bagażnika, ręcznie zwijanej i podnoszonej pokrywy bagażnika, wewnętrznej siatki/przegrody bagażnika, systemu załadunku z proporcjami 40:20:40 rozkładane tylne siedzenia i praktyczne tylna szyba otwiera się niezależnie od tylnej klapy.

BMW serii 3 Touring: wszystkie modele w cenniku

Poniżej znajdziesz wszystkie funkcje wersji Bmw seria 3 kombi, Zasięg silniki z wagon Niemiecki składa się z jedenastu jednostek (wszystko, co ma sedan, z wyjątkiem Efektywna dynamika benzyna, la hybrydowy и M3, że tak powiem): cztery silniki benzynowe (1.6 o mocy 136 KM, 2.0 o mocy 184 i 245 KM oraz 3.0 o mocy 306 KM) oraz siedem turbodiesli (2.0 o mocy 116, 143, 163, 184 i 218 KM oraz 3.0 o mocy 258 i 313 KM ).

BMW 316i Touring (od 33.150 XNUMX euro)

Serdecznie polecam 316i Wagon (ceny do 38.420 EUR) tylko dla chętnych BMW kombi i chce zaoszczędzić jak najwięcej. Pod maską znajduje się doładowany silnik benzynowy 1.6 o mocy 136 KM.

BMW 320i Touring (od 38.000 XNUMX euro)

La BMW 320i Wagon (ceny do 45.670 XNUMX euro), naszym zdaniem najlepszy wybór dla tych, którzy nie podróżują wiele kilometrów: wyposażone silnik o dużej pojemności skokowej (2.0), niskim momencie obrotowym (270 Nm) i małym pragnieniu (14,5 km/l deklarowane dla Napęd na cztery koła a napęd na cztery koła rekomendowany przez nas, bardziej rodzinny), jednak jest bardzo mocny (184 KM) i oferuje osiągi porównywalne z samochodem sportowym (7,5 sekundy przy „0-100” dla wariantu a napęd tylny).

BMW 328i Touring (od 41.500 XNUMX euro)

La BMW 328i Wagon (ceny do 46.570 euro) jest Seria 3 mocniejszy czterocylindrowy kombi benzynowy: jest wyposażony w silnik 2.0 z doładowaniem 245 KM i przyspiesza od 0 do 100 kilometrów na godzinę w 6 sekund.

BMW 335i Touring (od 48.450 XNUMX euro)

W przypadku braku M3 Touring BMW 335i Wagon (ceny do 58.220 euro) to bardziej sportowa odmiana cyklu Otto bawarskiej rodziny: silnik Sześciocylindrowy rzędowy 3.0 o mocy 306 KM i 0-sekundowe „100-5,5”.

BMW 316d Touring (od 32.650 XNUMX euro)

La Wagon BMW 316d (ceny do 37.920 euro) to przystępna cenowo wersja monachijskiej rodziny turbodiesel: dość szybka, szczególnie w połączeniu z obecnymi Automatyczna skrzynia (11,1 sekundy na przyspieszenie od 0 do 100 km/h), ma jednak inne wady. Kilka przykładów? Nadwaga w stosunku do mocy (116 KM) i nadal silnik Euro 5 o dużej pojemności skokowej (2.0), mało żwawy na niskich obrotach, słaby moment obrotowy (260 Nm), trochę głośny na mrozie i trochę spragniony (21,3 km ). / l dla wskazówek).

BMW 318d Touring (od 37.060 XNUMX euro)

La Wagon BMW 318d (ceny do 44.920 316 9,2 euro) przyjemniejsza w prowadzeniu niż 0d: natychmiast (100 sekund przy „143-XNUMX”), mimo że nie jest przytłaczająca (XNUMX KM), zwinność w zakrętach i ulepszona Automatyczna skrzynia, wciąż jest karany – podobnie jak jego mniej „jeżdżący” kuzyn – dwulitrową pojemnością silnika, zresztą wciąż Euro 5... Są konkurenci, którzy oferują podobne pojemności z mniejszymi kostkami i dlatego bardziej nadają się do oszczędzania na obowiązkowym OC komunikacyjnym.

BMW 320d Efficient Dynamics Touring (od 39.550 XNUMX euro)

La BMW 320d Efficient Dynamics Wagon (ceny do 43.820 euro) idealny dla tych, którzy chcą mało konsumować (23,3 km/l), ale siłą tej opcji jest nie tylko oszczędność, ale również Automatyczna skrzynia i przyjemnie jeździ się po zakrętach. W silnik tym razem ma wystarczającą pojemność jak na moc (163 KM, niewiele w porównaniu z konkurencją), ale i tak jest Euro 5, nie jest szczególnie dynamiczny (8,2 sekundy dla automatycznej skrzyni biegów) ze względu na niski moment obrotowy (380 Nm), nieco szorstki dźwięk i mógłby być bardziej żywy przy niskich obrotach.

BMW 320d Touring (od 39.550 XNUMX euro)

La BMW serii 3 "Ideał"? Bez wątpienia 320d kombi (ceny do 47.220 XNUMX EUR), zwłaszcza w połączeniu z napęd na cztery koła и Automatyczna skrzynia, dwa elementy, które tworzą wagon Bavarian to niezwykle wszechstronny samochód rodzinny. W silnik - więcej Euro 5 - jest bardzo mocny (184 KM), ale ma niski moment obrotowy (380 Nm) i mało elastyczny na niskich obrotach.

BMW 325d Touring (od 42.800 XNUMX euro)

La Wagon BMW 325d (ceny do 47.870 euro) to najmocniejsza czterocylindrowa wersja z silnikiem wysokoprężnym na liście: jest wyposażona w silnik 2.0 o mocy 218 KM, rozwija prędkość maksymalną 238 km / hi przyspiesza od 0 do 100 kilometrów na godzinę w 6,9 sekund.

BMW 330dA Touring (od 48.250 XNUMX euro)

La Wagon BMW 330dA (ceny do 55.720 euro) to mały klejnot techniczny: pod maską znajduje się silnik (znowu Euro 5, o dużej pojemności skokowej - to 3.0 - i niezbyt żwawy przy niskich obrotach) sześciocylindrowy rzędowy silnik o dużej mocy (258 KM) i momencie obrotowym (560 Nm), który zapewnia sportowe osiągi DOC (5,4 sekundy przy „0 - 100" za Napęd na cztery koła a napęd na cztery koła) ORAZ konsumpcja rekord (19,6 km/l deklarowany dla opcji A napęd tylny). Jest bardzo zwrotny podczas pokonywania zakrętów i Automatyczna skrzynia jest jednym z najlepszych w swojej kategorii.

BMW 335dA Touring (od 54.750 XNUMX euro)

La Bmw seria 3 kombi bardziej „zły”, bez wątpienia 335dA (ceny do 59.620 XNUMX euro): silnik Diesel 3.0 z doładowaniem o mocy 313 KM, prędkości maksymalnej 250 km/h i 4,9 sekundy na przyspieszenie od 0 do 100 kilometrów na godzinę.

BMW serii 3 Touring: możliwości

Co do sedana, to do Bmw seria 3 kombi GLI opcjonalny zaleca się uzupełnianie wersji „podstawowych”, Sporty, Luks e Msport parktronic (510 euro), Tempomat (490 euro) i farba metaliczna (960 euro). Na Biznes, oprócz regulatora prędkości i farby do metalu, wstawilibyśmy i reflektory ksenonowe (1.000 euro).