Środek przeciw zamarzaniu do samochodu: historia, skład i wskazówki
Wskazówki dla kierowców

Środek przeciw zamarzaniu do samochodu: historia, skład i wskazówki

chłodziwajak wiesz, wraz ze środkiem przeciw zamarzaniu, to mieszanka chemikaliów, która przepływa przez różne kanały samochodu, w celu usunięcia ciepła z tych obszarów, które wytwarzają ciepło, głównie z silnika, w celu utrzymania normalnej temperatury (do 90⁰C).

Środek przeciw zamarzaniu do samochodu: historia, skład i wskazówki

Dopóki obwód chłodniczy działa prawidłowo, poziom i jakość płynu jest zgodna z zaleceniami - zapobiegnie to osiągnięciu przez płyn temperatury wrzenia przy wzroście temperatury.

Z drugiej strony własność środek przeciw zamarzaniu zapobiega zamarzaniu cieczy w niskich temperaturach. Ponadto substancja ta jest również odpowiedzialna za ochronę elementów samochodu przed korozją i zapobiega pojawianiu się wapiennych formacji.

Historia płynu niezamarzającego

Woda była pierwszym płynem stosowanym w chłodzonych silnikach. Trzeba było jednak znaleźć rozwiązanie, aby uniknąć zamrożenia. Pierwszym płynem niezamarzającym dodawanym w tym celu do wody był alkohol metylowy, zwany też spirytusem drzewnym, którego wzór chemiczny to CH3-OH.

Chociaż mieszanina miała temperaturę zamarzania niższą niż woda, została wycofana, ponieważ powodowała nadmierną korozję i łatwo odparowywała, ponieważ stosowano otwarte systemy samochodowe.

В 1959 roku, francuski chemik Adolf Wurts opracowany glikol etylenowy. Początkowo nie był bardzo popularny, ale podczas pierwszej wojny światowej stanowił podstawę do opracowania środka przeciw zamarzaniu, który był stosowany w czołgach i samolotach wojskowych. Skład środka przeciw zamarzaniu. Chociaż formuła płynu chłodzącego może się różnić w zależności od kraju i producenta, podstawowy skład mieszaniny jest następujący:

  • 45-75% woda dejonizowana lub demineralizowana.
  • 25-50% glikol etylenowy.
  • 3-8% dodatki (środki przeciwpieniące, konserwanty, barwniki, przeciwutleniacze, inhibitory korozji itp.).

Obecnie w płynie chłodzącym najczęściej stosuje się go w składzie 50% wody zdemineralizowanej. Ta formuła może wytrzymać ekstremalne temperatury od -37⁰C do 108⁰C. W zależności od substancji użytych do ich produkcji, ich rodzaj można podzielić na organiczne, nieorganiczne lub hybrydowe; ten ostatni jest również znany jako OKT (technologia kwasów organicznych).

Środek przeciw zamarzaniu w samochodzie: mity i rzeczywistość

Dlaczego producenci opracowują żywe płyny chłodzące?

В некоторых случаях водители предпочитают “антифриз” определенного цвета, ассоциируя этот цвет с качество смеси. Эта идея широко распространена, но это ошибочное мнение. Охлаждающая жидкости прозрачна, как вода, и реальность такова, что производители добавляют красители в ее состав с целью идентификации с брендом. Это просто маркетинговый ход.

Jednak ekspresyjny kolor tego płynu ma kluczowe znaczenie dla warsztatu, ponieważ ułatwia określenie lokalizacji wycieku w obwodzie.

Wskazówki serwisowe

Zalecenia producentów dotyczące kontroli i wymiany zależą od właściwości każdego samochodu, chociaż zwykle zaleca się jego regularną wymianę (zwykle co 40.000 60.000 lub XNUMX XNUMX km lub dwa lata później).

Niemniej jednak należy rozważyć jego zastąpienie przy każdej zmianie sezonu, ponieważ na przykład wraz ze wzrostem temperatury ciecz może odparować. Ponadto należy pamiętać o następujących kwestiach:

  • Konieczne jest wybranie rodzaju płynu chłodzącego, który odpowiada karcie danych technicznych i zaleceniom producenta, ponieważ w przeciwnym razie możesz uszkodzić samochód.
  • Należy pamiętać, że płyn chłodzący z czasem traci swoje właściwości i skuteczność. Jeśli mieszanka utraci swoje właściwości, silnik może się przegrzać, co może doprowadzić do poważnych uszkodzeń.

  • Niski poziom płynu chłodzącego jest również bardzo szkodliwy dla samochodu. Dlatego w przypadku wycieku musisz udać się do warsztatu, aby znaleźć przyczynę wycieku i napełnić zbiornik.

Główną przyczyną wycieków jest przedwczesne zużycie o-ringów i tulei, które wysychają i pękają. Inną możliwą przyczyną nieprawidłowego działania może być wyciek w urządzeniu ograniczającym ciśnienie nakrętki.

  • Płyn przeciw zamarzaniu jest Główny element zapewniający właściwe chłodzenie silnika i pompy wodnej. Może zawierać przyczynę nieprawidłowego działania silnika z powodu utraty płynu chłodzącego, utlenienia lub nieprawidłowego działania termostatu. W niektórych przypadkach naprawa paska zębatego może również prowadzić do nieprawidłowego działania pompy, ponieważ nadmierne napięcie paska spowoduje nadmierną siłę promieniową, co z dużym prawdopodobieństwem spowoduje wyciek płynu lub nawet uszkodzenie łopat śmigła.
  • W razie potrzeby dolej płynu chłodzącego. Nie zaleca się mieszania płynów o różnych kolorach, ponieważ jeśli to zrobisz, zmieni kolor na brązowy i nie będzie jasne, czy jest brudny, czy jest to tylko mieszanka kolorów. Niewłaściwe jest dodawanie wody, ponieważ może powodować tworzenie się osadów wapnia.

„Środek przeciw zamarzaniu” ponieważ samochód jest jednym z podstawowe elementy aby utrzymać samochód w dobrym stanie. Dlatego bardzo ważne jest, aby wziąć pod uwagę zalecenia producentów dla każdego samochodu, w tym skład układu chłodzenia.

Dodaj komentarz